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什么是复合轴承?

发布时间:2020/7/2 10:43:44   来源:www.15.net传动   作者:admin   浏览量:532

 什么是复合轴承?由不同组分(金属、塑料、固体润滑材料)合成的轴承称为复合轴承,复合轴承本身就是滑动轴承,复合轴承也称作轴衬、轴瓦或套筒轴承,通常为圆柱形,不含运动部件。

标准配置包括用于径向负荷的圆柱形轴承,用于径向和轻型轴向负荷的翻边轴承,用于重型轴向负荷的垫片和翻遍垫片以及各种形状滑动板。还可以定制设计,包含特殊形状、特征(油槽、孔、凹口、凸片等)和尺寸。

复合轴承用于滑动、旋转、摆动或往复运动。滑动应用通常用作滑动轴承、轴承衬垫和耐磨板。滑动表面通常是平坦的,但也可以是圆柱形的,且总是直线运动,不是旋转运动。旋转应用涉及圆柱面和一个或两个行进方向。摆动和往复运动应用涉及平面或圆柱面,双向行进。

复合轴承结构可以是实心,也可以是方便安装的分离对接(卷制轴承)。轴承与应用匹配至关重要。高负荷要求轴承增加接触面积和具有较高的负荷承载能力。相对于润滑油、油脂润滑轴承而言,固体润滑剂轴承的设计可在更高的温度下运行。高温应用要求采取特殊润滑措施,以较大程度降低热量积聚和摩擦。

复合轴承采用不同的结构制造。产品的选择取决于工况和性能要求。

低摩擦轴承材料的种类:

金属复合轴承由金属背衬(通常是钢或铜背衬)组成,在其上烧结多孔铜夹层,浸渍聚四氟乙烯及添加剂,以获得具有抗摩擦和高耐磨轴承性能的运行表面。此类轴承可干燥或外部润滑情况下运行。

复合轴承也可以由工程塑料制成,具有卓越的耐磨性和低摩擦性能,被广泛地应用在干摩擦和润滑工作状况中。注塑成型,可以设计成几乎任何形状,并由与加强纤维和固体润滑剂混合的各种树脂制成。这些轴承具有优异的尺寸稳定性、低摩擦系数和良好的导热性。

纤维增强型复合轴承是另一种形式的复合轴承,纤维缠绕,玻璃纤维浸渍,环氧耐磨的低摩擦轴承衬片与各种背衬构成。这种结构使得轴承能够承受高静态和动态负荷,而且材料自身的惰性则使产品成为适用于腐蚀环境的理想选择。

单金属、双金属和烧结铜复合轴承设计用于陆路和水下工业应用产品,在高负荷下运动速度缓慢。润滑剂浸渍固体铜轴承可在高温应用下提供免维护性能,而单金属和双金属轴承则设计用于润滑应用。


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